CSF/CSG型谐波减速机轴承
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  • CSF/CSG型谐波减速机轴承

CSF/CSG型谐波减速机轴承

CSF/CSG型谐波减速机轴承属于外圈分体,内圈整体的结构,外圈被分为两片,内圈为整体结构,安装时不需要法兰和轴承座,适合CSG(CSF)系列的各类减速机。
  • 商品名称: CSF/CSG型谐波减速机轴承
  • 产品描述
  • 产品介绍

      CSF/CSG型谐波减速机轴承属于外圈分体,内圈整体的结构,外圈被分为两片,内圈为整体结构,安装时不需要法兰和轴承座,适合CSG(CSF)系列的各类减速机。

    结构组成

      CSF/CSG型谐波减速机轴承的结构组成有刚轮、柔轮和波发生器。

      1、刚轮可以固定在谐波减速器的机体上,它是一种刚性的环状零件,具有内齿圈,轮齿要比柔轮多两个。

      2、柔轮是安装在谐波减速器输出端的部件,是一款带有外齿圈的柔性薄壁弹性体零件,它的柔轮采用合金钢制成。

      3、柔性轴承与椭圆形凸轮一起组合构成了波发生器,它一般安装在谐波减速器的输入端,固定在凸轮上是柔性的轴承内圈,外圈的椭圆形是借助了滚珠进行弹性变形形成的。

    型号及参数

    轴承型号

    Model Number

    基本尺寸Main Dimension (mm)

    内圈安装孔

    Holes Of lnner Ring

    外圈安装孔

    Holes Of Outer Ring

    额定载荷

    Load Rating

    (KN)

    重量

    Weight

    内固孔-X1

    内圈孔-X2

    内圈孔-X3

    外圈孔-X4

    外圈孔-Y4

    光杨型号

    Model

    互换型号

    Interchange

    Model

    d

    D

    H

    H1

    H2

    H3

    B

    B1

    D1

    D2

    D3

    中心径

    d1

    孔尺寸

    X1

    中心径

    d2

    孔尺寸

    X2

    中心径

    d3

    孔尺寸

    X3

    中心径

    d4

    孔尺寸

    X4

    中心径

    d4

    孔尺寸

    Y4

    C

    Co

    Kg

    CSF(CSG)-14

    CRB14-55

    11

    55

    16.5

    16

    12

    7

    13.5

    2.7

    42.5

    30

    41.8

    15

    3-Φ2.5

    17

    6-M4

    23

    6-M4

    49

    8-Φ3.5

    49

    4-M3

    4.74

    6.07

    0.15

    CSF(CSG)-17

    CRB17-62

    10

    62

    16.5

    16

    12

    7

    13.5

    2.5

    49.5

    36

    49

    15

    3-Φ3

    19

    6-M5

    27

    6-M5

    56

    10-Φ3.5

    56

    5-M3

    5.29

    7.55

    0.31

    CSF(CSG)-20

    CRB20-70

    14

    70

    16.5

    16

    12.5

    7

    13.5

    2.5

    58

    43

    56.5

    19

    4-Φ3

    24

    8-M5

    32

    8-M6

    64

    12-Φ3.4

    64

    4-M3

    5.78

    9

    0.39

    CSF(CSG)-25

    CRB25-85

    20

    85

    18.5

    18

    14

    7

    16.5

    2

    73

    53

    67

    26

    4-Φ3

    30

    8-M6

    42

    8-M8

    79

    16-Φ3.4

    79

    4-M3

    96

    15.1

    0.7

    CSF(CSG)-32

    CRB32-112

    26

    112

    22.5

    21.5

    17

    9.5

    19

    3

    96

    66

    90

    34

    4-Φ5

    40

    8-M8

    55

    8-M10

    104

    16-Φ4.5

    104

    4-M4

    15

    25

    1.4

    CSF(CSG)-40

    CRB40-126

    24(32)

    126

    24

    22.5

    16.5

    9.5

    19.5

    2.5

    109

    90

    105

    42

    4-Φ5

    50

    8-M10

    68

    8-M10

    117

    20-Φ5

    117

    4-M4

    21.3

    36.5

    1.8

    CSF(CSG)-50

    CRB50-157

    32(40)

    157

    31

    30

    23

    13

    26

    3

    137

    102

    131.6

    50

    4-Φ5

    60

    8-M14

    84

    8-M14

    147

    16-Φ5.5

    147

    4-M5

    34.8

    60.2

    3.7

    CSF(CSG)-65

    CRB65-210

    44(52)

    210

    39

    37

    30.5

    16.5

    32

    4

    186

    136

    176

    64

    4-Φ6

    80

    8-M16

    110

    8-M16

    198

    20-Φ6.5

    198

    4-M6

    55.6

    103

    8

    应用领域

      CSF/CSG型谐波减速机轴承是一种专业的适合用于CSG(CSF)系列的各类减速机的轴承。

    影响CSF/CSG型谐波减速机轴承油封功能的因素

      1、轴的表面线速度:不同材质的油封,在相同的直径条件下,能够适应轴面旋转线速度的程度是不一样的,一般油封的线速度范围应当每秒小于15米,同时要具备良好的润滑和散热条件,对于使用条件比较严苛的工况,需要的油封的线速度就越低。

      2、温度:轴承的旋转轴表面会与油封的密封装置发生摩擦,因此密封装置的温度会比油液的温度高,油封工作时的温度与工作介质的温度差高达50℃,轴承转速越高,压力越大,密封边缘处的温度也就越高。如果是具有防尘功能的油封,其工作温度要比普通油封高20℃左右,一旦温度高于允许的数值,就会导致谐波减速机轴承油封使用寿命的缩短,导致密封装置永久硬化加快,加大油封的磨损程度。

      3、压力:在没有压力或压力较小的条件下,谐波减速机轴承油封能够发挥更大的作用,在这个环境下,油封的工作压力应在0.02~0.05Mpa之间,一旦超过,就应该更换更加耐用的油封。

      4、防尘:带有防尘装置的油封,能够有效防止杂物、灰尘以及水汽等进入到油封的腔体内部,如果油封污染严重,可以两个油封一起安装使用。

关键词:

CSF/CSG型谐波减速机轴承

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